Summary: 1.吸入プロセス： スクリュータイプの吸気側の吸気口は、コンプレッサーが完全に吸入できるように設計す...
1.吸入プロセス：
スクリュータイプの吸気側の吸気口は、コンプレッサーが完全に吸入できるように設計する必要がありますが、スクリューコンプレッサーには吸気バルブグループと排気バルブグループがなく、吸気は開閉によってのみ調整されます。調整バルブ。ローターが回転するとき、主ローターと補助ローターのコギングスペースは、入口端壁の開口部に向けたときに最大になります。このとき、ローターのコギングスペースは、吸気口の自由空気と連絡します。排気が完了すると、歯溝は真空状態になります。吸気口に向けると、外気が吸い込まれ、主ローターと補助ローターの歯溝に軸方向に流れ込みます。歯溝全体に空気が充満すると、ローターの吸気側の端面がケーシングの吸気口から離れ、歯溝間の空気が閉じます。以上が【吸気工程】です。
2.シーリングおよび搬送プロセス：
メインローターと補助ローターの吸引が終了すると、メインローターと補助ローターの歯の頂点がケーシングで閉じられます。このとき、歯溝内の空気は閉じており、流出しなくなります。つまり、[クローズドプロセス]です。 2つのローターは回転を続け、それらの歯の頂点と歯の溝は吸込端で一致し、一致する表面は徐々に排出端に移動します。これが[輸送プロセス]です。
3.圧縮および燃料噴射プロセス：
搬送過程では、噛み合い面が徐々に排気端に移動します。つまり、噛み合い面と排気口の隙間が徐々に小さくなり、歯溝内のガスが徐々に圧縮され、圧力が上昇します。圧縮プロセス]。圧縮と同時に、圧力差の作用により、潤滑油も圧縮室に噴射され、室の空気と混合されます。
4.排気プロセス：
ローターの噛み合い端面がケーシングの排気と連絡するようになると（この時点で圧縮ガスの圧力が最も高くなります）、歯の頂上の噛み合い面と歯溝が排気端面、この時点で2つのローターに移動します。噛み合い面とケーシング排気ポートの間の歯溝スペースはゼロです。つまり、排気プロセスが完了します。同時に、ローター噛み合い面とケーシングの空気入口との間の歯溝の長さが最も長くなり、吸引プロセスが完了します。再び進行中です。
オイルフリーロータリースクリューエアコンプレッサー
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